氧化鋅避雷器在運(yùn)行中，由于閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會(huì)引起故障，必須對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的預(yù)試，而相鄰的電器主設(shè)備往往不能及時(shí)停運(yùn)，因而必須采用帶電測量的方法對(duì)氧化鋅避雷器進(jìn)行測量。在測量中，因不能停電，方法不當(dāng)、外界電磁干擾等因素往往對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生很大的影響，采用合理的試驗(yàn)方法，消除因相鄰設(shè)備帶電而帶來的電磁干擾顯得尤為重要。

　　氧化鋅避雷器因其*的過電壓保護(hù)特性而逐步取代了老式的閥式避雷器，在電力系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但氧化鋅避雷器閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會(huì)引起故障，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致爆炸，避雷器擊穿還會(huì)導(dǎo)致變電站母線短路，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行。因此，必須對(duì)運(yùn)行中的氧化鋅避雷器進(jìn)行嚴(yán)格有效的檢測和定期預(yù)防性試驗(yàn)，開展氧化鋅避雷器在線監(jiān)測。由于氧化鋅避雷器預(yù)試必須停運(yùn)主設(shè)備，會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性，而且有時(shí)受運(yùn)行方式的限制無法停運(yùn)主設(shè)備，導(dǎo)致避雷器不能按時(shí)預(yù)試。因此，氧化鋅避雷器的帶電測試與在線監(jiān)測顯得尤為重要。

　　氧化鋅避雷器帶電測試儀的同步方式：

　　1.采用“有線方式”或“無線方式”測試，連接電壓傳感器箱，同時(shí)，氧化鋅避雷器帶電測試儀軟件中還要輸入變比。如測試儀110kV系統(tǒng)，那么輸入變比為1100（110kV/100V），220kV時(shí)輸入2200。如果在試驗(yàn)室采用試驗(yàn)變壓器加壓，那么就必須輸入變壓器的變比。如試驗(yàn)變壓器的高壓為50kV，氧化鋅避雷器帶電測試儀繞組電壓為100V,那么變比輸入就為500，依次類推。

　　2.采用“無電壓”方式測試，就要直接輸入系統(tǒng)電壓或外施高壓。這種方式不需要引入?yún)⒖茧妷盒盘?hào)。“無電壓”方式測試時(shí)，假定B相的電流超前電壓的相位角為一定的角度，從而根據(jù)B相的電流波形得到B相的電壓波形，進(jìn)而得到A、C兩相的電壓波形。由于歷次的測試都是在此假設(shè)條件下完成，因此具有很強(qiáng)的可比性，大大簡化了測試。

　　異常結(jié)果判斷時(shí)遵循少數(shù)服從多數(shù)原則，如果A、C兩相數(shù)據(jù)均不正常，就初步判斷B相存在問題（基準(zhǔn)錯(cuò)誤），如果A、C某一相數(shù)據(jù)異常，那就是數(shù)據(jù)異常的某相存在問題，后的判斷還得接入電壓信號(hào)確診。